近年来，随着旅游经济的繁荣及国内240小时免签政策推行，中国民航旅客运输量逐年攀升。2024年，我国航空公司完成旅客运输量达7.3亿人次*，创我国民航发展历史新高。

为解决行李历来处理难题及高处理量需求，中科微至创新推出的环形交叉带分拣系统在该机场成功落地，成为内地首个采用此技术的航空行李处理项目，为行李分拣破损率高、分拣效率低等痛点提供了智能化解决方案。

采用分拣小车导入行李，形成“环型”分拣模式，主线运行速度可达2.5m/s，分拣效率可达7,500pcs/h，同时极大提升场地空间利用率；

系统配置由智能面阵读码相机、智能线阵读码相机等组成的智能读码系统，对行李进行360°全方位无死角条码扫描，确保将行李正确分拣至对应航班分拣目的地；

分拣小车通过摩擦皮带运转主动输出行李，且小车与分拣接收口落差小，实现行李柔性分拣；

分拣末端的阻尼滑槽上综合运用无动力辊筒与阻尼辊筒，减小行李下滑冲击力，确保行李平稳下滑，实现行李“零“破损。

该机场行李自动化处理系统采用环形交叉带分拣模式解决了分拣空间小、效率低等问题，使得设备与场地高度兼容，实现行李高效自动化分拣。

该系统由出港系统、进港系统两大硬件系统和软件控制系统组成，设备总长约900米，设计年旅客吞吐量为500万人次、飞机年起降4.5万架次。

标准行李出港系统，大件行李出港系统，环形交叉带分拣系统，相机识别系统；

多个平面式提取转盘；

电气及控制系统，SCADA系统，信息管理系统，视频监控系统等。

中科微至环形交叉带分拣系统在航空行李处理项目上的成功应用，见证了中科微至在智能物流领域的技术创新与实力，标志着我国民航行李处理已迈入智能化新阶段。

这一项目的落地，不仅为国内航空枢纽提供了更高效、更智能、更安全的行李处理方案，为亿万旅客提供更加便捷、安心的出行体验，也为未来更多机场智慧化、国产化升级提供了可借鉴的范例。

* 数据来源：国家统计局，https://data.stats.gov.cn/easyquery.htm?cn=C01&zb=A0G04&sj=2024